FAQ.

AD Soudure est une entreprise individuelle basée en région namuroise. Antoine Dambly intervient sur trois domaines : ferronnerie sur mesure (escaliers, garde-corps, portails), réparations industrielles (dépannages, maintenance, sous-traitance) et batellerie (travaux sur péniches et bateaux).

Antoine travaille principalement seul. Pour des chantiers plus lourds, l'entreprise s'allie à des partenaires de confiance. Le suivi reste assuré par Antoine du début à la fin.

Les deux. Les particuliers représentent une grande part de la ferronnerie sur mesure. L'industrie et la batellerie concernent essentiellement des professionnels (sites de production, bureaux d'études, propriétaires de péniches).

Acier : plus économique, idéal pour les structures peintes, les portails, les escaliers d'intérieur. Inox : pour les usages alimentaires, marins, agressifs ou pour un rendu visuel durable sans peinture. On vous oriente selon votre usage et votre budget.

Oui — soudure TIG aluminium pour structures, passerelles, capots, supports. L'alu demande plus de précision que l'acier, c'est facturé en conséquence mais c'est totalement maîtrisé.

Fonte et corten travaillés régulièrement. Pour des alliages plus spécifiques (titane, nickel, etc.), on étudie au cas par cas — possible selon la nature du projet et la disponibilité matière.

Selon le carnet du moment et la nature du besoin. AD Soudure garde un stock atelier pour intervenir vite sur les réparations courantes. Voir la page Urgences pour le détail.

Oui — la batellerie est l'un des trois domaines de l'entreprise. Travaux à bord pendant les escales, en cale sèche ou sur chantier naval. Voir la page Batellerie.

Oui. Réparation de pièces métalliques, maintenance, intervention sur arrêt d'usine, refabrication de pièces — sur site ou en atelier. En direct ou en sous-traitance d'une entreprise de maintenance.

Idéalement oui, c'est même conseillé. Envoyez la photo par email après le formulaire de devis, ou directement par WhatsApp. Une bonne photo vaut souvent mieux que des dimensions au millimètre.

Oui — atelier mobile équipé pour intervention sur site (TIG, MIG/MAG, MMA). Idéal quand la pièce ne peut pas être démontée ou transportée.

Oui. La discussion, le métré en zone d'intervention habituelle et le devis sont gratuits. Pour un projet hors zone, un déplacement peut être convenu à l'avance.

Il n'y a pas de tarif standard — chaque projet dépend du matériau, des dimensions, de la finition et de la complexité de pose. Le devis détaille tout pour qu'il n'y ait pas de surprise.

Quelques jours en règle générale, le temps d'un éventuel métré sur place et de chiffrer la matière. Plus rapide pour les cas simples ou urgents.

Variables selon la pièce. Compter quelques semaines pour un escalier ou un portail, plus court pour de petites pièces ou des réparations urgentes. Le délai exact est annoncé au devis.

Selon les disponibilités, oui — notamment pour les situations industrielles où une activité est totalement à l'arrêt. Appelez directement, on vous dit ce qu'on peut faire.

Oui — Belgique, France, Pays-Bas et Allemagne selon le projet, en particulier pour la batellerie qui suit la tournée des bateaux et pour des chantiers industriels spécifiques.

Le minimum : libérer un accès raisonnable au point de travail. Pour le reste (électricité, mise en sécurité), c'est précisé sur le devis.

En général, un acompte à la commande pour la matière, puis le solde à la pose ou à la fin de l'intervention. Les modalités sont précisées sur le devis ; carte, virement et autres moyens classiques acceptés.

Oui. Les ouvrages neufs (escaliers, portails, structures) bénéficient de la garantie légale. Une malfaçon de soudure est reprise sans discuter. Les pièces existantes réparées sont garanties sur la zone d'intervention.

Oui — RC professionnelle souscrite. Justificatifs disponibles sur demande pour les chantiers industriels.